目前，无论国家还是行业，科技发展方向乃至项目都非常明确。但进入“十二五”快两年时间了，行业科技规划的落实还是比较缓慢;虽然国家明显加大了科技投入，但由于各方面的问题，目前国家科技投入在产业升级中的显示度并不高。
目前全球各种飞机所用的航空铝材年需求量不过60万吨。虽然我国正在研制自己的大飞机，但由于材料性能要求极高，我国尚未取得相关知识产权，1公斤都无法进入。即使能生产个别品种，也是用外方品牌，按单定制。我国还谈不上航空铝材的产业化。
产业集中度低、企业规模过小在结构调整工作中，这个问题是最难解决的。虽经多年努力，目前我国铝箔材、铝板带材、铝型材的企业平均产能不过分别为1.5、1.6、1.9万吨，铜加工企业平均产能约1万吨，与发达国家差距巨大。
企业规模过小，不利于推广新技术、不利于参与国际市场竞争、不利于降低加工成本提高竞争力、不利于全行业统筹发展和抵制无序竞争行为。
科技规划实施难度大，科技投入在产业提升中显示度低作为转变经济发展方式的重要举措，未来一段时期，国家将大力发展战略性新兴产业。以掌握核心关键技术、加速产业化发展为目标，促进新兴科技与新兴产业深度融合，加快培育成行业先导性、支柱性产业。目前，国家已经明确优先支持的七大产业是：节能环保、新一代信息技术、生物工程、高端设备制造、新能源、新材料、新能源汽车七大产业。这七大新兴产业与有色金属密切相关，铝、铜及合金与航空航天、能源资源、信息技术、交通运输、重大装备制造等更是关系重大，铜、铝加工业必然会在新兴产业建设中迎来新的发展机遇。
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资料来源：东莞市弘超铜铝有色金属
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