不锈钢材料：不锈钢很难成为冷凝器的主要材料，之前开发的双相不锈钢极耐海水腐蚀，起腐蚀速度和腐蚀率优于BFe10-1-1，但是不锈钢的导热系数约为BFe10-1-1的38%，同时也需要解决防止生物附着的问题。所以铜镍合金作为舰船冷凝器首选材料的地位一时间难以动摇。铜镍合金冷凝管在海水淡化和海洋工程中的应用在海水淡化行业中：海水淡化在淡水资源日益紧张的情况下显得更加重要。海水淡化主要分为膜反渗透和蒸馏法两种，而铜镍合金冷凝管主要用于蒸馏法的海水淡化工程。在多级闪蒸海水淡化装置中，铜镍合金冷凝管是关键材料。在盐水加热器、回收后蒸发器中多选用BFe10-1-1合金管，典型规格有Φ16*0.9mm，管板也多为BFe10-1-1合金。我国是一个严重缺水的大国，特别是沿海一些城市面临淡水短缺的威胁，长期依靠采集地下水供应居民生产生活，是的地表下陷、水源枯竭，其中我国的上海、天津、大连和秦皇岛等最为典型。目前海水淡化已成为热门产业，沿海城市如天津、大连纷纷在建一些海水淡化厂，海水淡化设备需要大量的冷凝管，这个市场潜力巨大。在海洋工程中：海洋工程是指除舰船以外的海洋设施，主要有海水淡化、海盐生产、海水养殖、海上石油开采和海滨电站等。海水淡化作为一个重要分项，上述已经做了介绍。现在就海盐生产、海水养殖、海上石油开采和海滨电站作一介绍。海盐生产中海水加热器曾经使用过钢管，寿命只有3-5年，因加热管泄露而停机检修频繁，改用BFe10-1-1合金后寿命延长至10年以上，典型规格是Φ38*2*8000mm。海上石油开采时极其重要的海洋工程，海上油田的受力构件如石油平台的钢柱，在防止腐蚀及海洋生物生长方面尤为重要，发达国家甚至使用贵重的蒙乃尔合金。
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